使用过杭州叉车的朋友都知道，现在二手叉车根本上不了牌照，国二排放车型无法通过环评标准，你的杭州叉车可能只能当废铁处理！

叉车行业自2016年4月1日实施国家第三阶段尾气排放已经头尾三年时间，可市场上的二手叉车主要还是以国二排放的叉车为主，但是随着环保部门的监管力度加强，对于那些还在使用国二的内燃叉车客户们，将面临环评无法通过而受到处罚！

国内的叉车行业一直没有淘汰的法规，直到2016年才开始实施环保排放要求，环保部门的监管加快了叉车行业的升级换代，相较于前些年对的发达地区的二手内燃叉车纷纷销往欠发达地区的生意火爆，今年以来，内地的省市环保部门、质监局也在物流、工厂企业、工业园区加大了查处力度，似乎意味着二手叉车市场没有了往年的风光！

过去由于内地省市经济发展缓慢，对于叉车的需求相对少很多，西南地区的一个省还抵不了广东的一个佛山地区的年销量！

但是随着内地的质监局部门要求叉车必须上牌，许多二手叉车因为无法上牌而只能报废处理，国二排放的叉车将逐渐退出市场。还在使用国二排放的叉车将变成废铁，目前废铁回收价格在1100元/吨左右，一台使用了10年以上的国二3吨叉车也就5000元左右。环保的升级换代加快了报废周期，二手叉车上不了牌照只能当废铁！

趁着市场价格还好的时候早出手，本地市场上的二手叉车越来越多，沿海发达地区的二手叉车商家们生意趋冷。

那些购买了二手内燃叉车上不了牌、不能年检的客户只能低价处理。

今年以来，本地二手叉车回收商的内燃叉车已经出现库存增多现象，基本不需要从外地调车回来，除了一些特殊车型，但是由于无法在质监局上牌，成了烫手山芋！

二手叉车随着无法通过环保、无法上牌等因素将加速淘汰报废，所以，老板们趁着现在还有需求，值点钱早点抛售，省得相关部门进一步严查的时候只能自己拉内燃叉车到炼钢厂回炉！

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