码头离不开这样的叉车，集装箱作业叉车怎么选？
在码头，搬运作业需要用到叉车，尤其是在集装箱内的作业。那么，集装箱作业叉车应该怎么选呢？
集装箱箱内作业叉车又称特种箱内作业叉车。是一种最大轮压小于标准集装箱底板允许轮压值，可安全地进入集装箱内作业的专用叉车。
外形高度
集装箱内作业叉车的外形尺寸要适应箱内狭小空间作业的需要。根据ISO国际标准和我国GB1834《通用集装箱最小内部尺寸》的规定，各种箱型的内部最小高度，均为集装箱外部公称高度减去241mm；箱门的最小宽度均为2286mm，而箱门最小高度则按箱型有两种尺寸，下表汇总了相应的情况。
箱内作业叉车的最大外形高度应为集装箱门高减去过渡板厚15mm和叉车作业安全间隙80mm-90mm，则对于高度为8ft(2438mm)的集装箱，其箱内作业叉车的最大外形高度应小于2030mm；对高度为8ft6in(2591mm)的集装箱，其箱内作业叉车的最大外形高度应小于2180mm。此外，还应注意司机座椅的高度，使司机坐上后其头部不致碰到护顶架；在无护顶架的情况下，司机坐上后其头部高度不应超过门架高度。
轴载和轮压
叉车进箱作业时，车轮将对箱底产生集中载荷。按照ISO对集装箱箱底检验标准中规定其轴负荷为5460kg，每个车轮的平均负荷为2730kg。轮宽为180mm，接地面积14200mm2，轮距为760mm，则轮压限制在1．88MPa以内。
因此，所选用的箱内叉车，其轴荷和轮压均应小于上述限定值，而其起重量一般在2500kg以下，故箱内作业叉车通常均为2t～2.5t级的小型叉车。
门架的自由提升高度和货架及货叉的侧移
由于叉车在箱内作业时，其工作空间严格受限，故要求其具有自由提升性能和方便的对位功能。通常，箱内作业叉车的自由提升高度为1m～1.5m，货架侧移量为左右各100mm，货叉侧移量为150mm～200mm。
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