杭州叉车 | 注重非电气部件的防爆叉车设计
关于杭州叉车防爆叉车，很多人会认为，防爆叉车设计中最关键的电气部件，需要进行防爆处理，非电气部件一般不会产生危险，不用进行防爆处理。其实并不然。
在实际的防爆叉车设计中，非电气部件的防爆设计同样重要。金属部件摩擦或碰撞容易产生火花；塑料部件与空气摩擦容易产生静电，并形成静电电弧；高速旋转部件如果没有进行防护，遇到其他物品触碰时，叉车会产生火花。
比如，发动机飞轮和变速箱连接后，在变速箱上会开一个工艺窗，用来紧固变速箱和飞轮之间的螺栓。该窗口必须进行封闭，发动机飞轮在高速旋转时，一旦有异物进入，会产生火花，从而引起爆炸危险。
另外，比如杭州叉车货叉，为了避免货叉与地面或货物碰撞引起火花，货叉表面必须包覆不锈钢，铜或橡胶等。还有在油漆的选用上，油漆不得含有镁、铝等轻金属粉末。因为这些轻金属粉末容易与空气中的氧气发生反应，从而出现危险。
杭州叉车内燃叉车一般速度都比较快，车体与空气摩擦产生的静电不能直接用接地导电带进行导除，导电带在实际使用中会磨损，与地面接触力不够，静电放电时可能会产生放电火花。我们平时可以看到一些大卡车，会在车体上拖一根导电带，车子在行驶的时候，会产生大量火花，这种情况在爆炸性环境中就会非常危险。
一般会最好采用导静电轮胎，因为防暴叉车轮胎与地面接触可靠，并且一直与地面接触，可以有效导出车体静电。
综上所述，杭州叉车内燃防爆叉车的防爆设计应科学合理，综合考虑整机性能与防爆性能，注重细节，不能片面从某一方面考虑问题，这样才能设计出整机性能和防爆性能优越的内燃防爆叉车。
杭州叉车-专业制造安全叉车和运输设备的高新技术企业。主营：电动叉车、内燃叉车、牵引车、重装叉车、防爆叉车等等。年产叉车高达100000台，单体销量第一。引进国际先进生产设备，出厂检测流程高达数百次。
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